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        2017-05-20       1836回目










ついに 本物 酔夢譚。  2017.5.20 初対面












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↑2017年5月20日 ついにジュリアをこの目で見る。
広島へ車で向かう最中 まるで新しい商談に赴くような不安感と緊張感に付き纏われ 気分はワクワクする様なものとは程遠く どこか重苦しい感じだった。
午後3時過ぎ 広島到着。
お店の正面玄関に車を停めると 目の前のショールームの入り口に そのジュリアは停められていた。
(全ての写真は その日の夜に写された ワールドビンテージカーズ広島からの提供)














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↑恐らく自分だけの感想なのだろうが 初めてこの目にするジュリアは気品に溢れていて 何か近寄りがたい感じがしていた。
どうしても これが自分の車なのだと言う実感からは程遠く まるで博物館で立ち入り禁止の場所に入って展示物に近付いてしまっているような 何か悪い事をしているような気になる。
本当はあれこれチェックしまくるつもりで大阪からやって来た実車検分なのだが 説明を受けている間 極力触れないようにし 少し離れながらの観察を続けてしまう。












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↑初期型ジュリア TIの特徴として 後部にL字型のモールが誇らしく付いている。
TIの中でも このL字型モールは それ以前のコの字型モールとは違い 66年 67年 の2年間に製作された車のみが持つ特徴。

イタリアでの買い付け時 リアバンパーは時代考証に合わない高年式のバンパーが付いていたが 初対面時にはちゃんと旧い年式の合った物に交換されていて安心する。
この時代のバンパーは 安全基準に縛られる事なく適度に車の大きさやデザインに合わされていて この時代のイタリア車の凝った造りに惚れ惚れとしてしまう。











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↑ ジュリア1600ti の1番魅力を感じる部分は このテールビューだと思う。
ドアハンドルの高さに設けられている一段削られたエッジや 少し窪められたリアの造作が実に凝られていて 唯の箱とは言わせない特別の美しさが見て取れる。
例えて言うなら 最近のiPhoneの携帯電話の箱。
箱でありながら洗練された美しさと気品の様な高級感を感じる。

ドア下に見られるモールは この1966年式ジュリアtiには相応しくない装備。
1965年から生産が始められていた ツインキャブ仕様のジュリア スーパーに見られる特徴でこの後整備過程で取り外す予定。










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↑ ジュリアの顔の不思議なところで 見る角度や光の当たり方の違いで 素朴な表情をしたり 気品に溢れた表情をしたりする。

今回のこの写真の表情は 自分の中では気品に溢れた表情をした顔に分類される。

実のところ 素朴に感じる表情を見せている時には フォグランプなどを付けてボリュームを持たせたいと思っている。
その一方で 何も飾らない素顔に美しさを感じたりもするので 未だに結論が見つからない。

ジュリア嬢は意外と悪女なのかも...
いや 自分がジュリア嬢のことを何もまだわかっていないのだと思う。









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2017.5.20














ワールドビンテージカーズ広島
























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